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¿Cuánto cuesta la tosca por m³ y por camión?
Cada m³ de tosca con flete sale $ 30.000 y el camión completo de 8 m³, $ 240.000, sin IVA y con valores de octubre de 2026. El precio incluye la carga en cantera, el viaje y la descarga dentro del lote. Trabajamos por camión completo: medio camión cuesta casi lo mismo de flete que uno lleno.
Para un lote de 400 m² que hay que subir 30 cm hacen falta 19 camiones; solo de material, a $ 240.000 cada uno, son $ 4.560.000. Con la tosca extendida en capas y compactada, el mismo lote queda en $ 5.280.000, y ese trabajo terminado lo explicamos en relleno de terrenos con tosca compactada.
Lo que cambia el precio del camión:
- Distancia de la cantera al lote, que pesa en cada viaje.
- Calles de tierra que se embarran y obligan a esperar que sequen.
- Pedidos de varios camiones el mismo día, que bajan el costo de cada viaje.
Qué es la tosca de relleno y en qué obras se usa
Tosca le decimos en Buenos Aires al suelo calcáreo del subsuelo pampeano: limo amarillento con carbonato de calcio, que aparece debajo de la tierra negra y a veces forma planchas duras. Hablamos de la tosca de obra, el suelo calcáreo que se compra por camión.
Usamos tosca donde hace falta un suelo que, una vez apretado, aguante peso sin hundirse. Los trabajos más comunes:
- Subir lotes bajos hasta la cota de la calle o del barrio.
- Base compactada debajo de plateas y contrapisos, o de pisos de galpón.
- Caminos internos, entradas de autos y playones de estacionamiento.
- Relleno de zanjas, pozos viejos y cimientos de casas demolidas.
Sirve porque tiene carbonato de calcio que traba los granos entre sí cuando se compacta húmeda. Suelta y seca no aguanta nada: la tosca rinde solo cuando se aprieta húmeda, en capas de 15 a 20 cm, como contamos en la guía de compactación de suelos.
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Camión de tosca de 8 m³: $ 240.000 el camión
Mandanos las medidas del lote, la localidad y una foto del terreno. Lunes a viernes, 07:30 - 17:30.
De dónde sale la tosca y qué calidad pedir para tu obra
La tosca sale de tosqueras: cavas a cielo abierto del conurbano y sus alrededores donde se saca la capa de tierra negra y se extrae el suelo calcáreo de abajo. No hace falta que la consigas vos: la cargamos en la tosquera y llega a tu lote en el camión.
| Calidad | Cómo viene | Dónde la usamos |
|---|---|---|
| Tosca de primera | pareja, clara, sin tierra negra ni raíces | base de platea, contrapisos, entradas de autos |
| Tosca común | con algo de tierra y terrones más grandes | relleno de fondo de lote, pozos y zanjas sin carga encima |
| Tosca molida | zarandeada, de grano fino | capa final de caminos y bases que piden terminación lisa |
Las planchas de tosca cementada que vienen en el camión las rompe el bobcat al extender, y el cascote mezclado lo separamos antes de la primera capa. Qué mirar cuando baja el camión, y cuándo va tierra colorada en vez de tosca, está en la comparación de tosca, tierra negra o tierra colorada.
Cuánta tosca pedir: el cuarto que baja al compactar
Superficie por altura da los m³ que querés tener compactados en el lote. A eso hay que sumarle alrededor de un cuarto más, porque la tosca suelta baja cuando la pisa el rodillo. Un lote de 300 m² que sube 20 cm necesita 60 m³ compactados, que son 10 camiones de tosca suelta.
El error más común es pedir los m³ justos y quedarse corto en el último tramo, con el lote a 5 cm de la cota. Para otras medidas usá la calculadora de tosca, que ya cuenta lo que baja.
Dónde descargar el camión
El camión volcador necesita piso firme para entrar y espacio libre arriba para levantar la caja. Antes de mandar el primer viaje miramos que no haya cables bajos ni ramas, y que el portón tenga ancho. Con lluvia el camión no entra a un lote de tierra blanda: se entierra, y sacarlo cuesta más que esperar un día.
Siempre que se puede descargamos adentro del lote, cerca de donde se va a extender. Descargar en la vereda obliga a moverla después con bobcat y deja la calle sucia. Los lotes en barrio cerrado tienen reglas propias de ingreso de camiones, que repasamos en relleno de lote en barrio cerrado. Arriba de la tosca, la capa final para el pasto va con tierra negra. Mandanos los m² del lote y cuánto querés subirlo
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve la tosca?
La tosca de obra, el suelo calcáreo de Buenos Aires, sirve para rellenar terrenos y armar bases que aguanten peso: lotes bajos, plateas o caminos internos. Compactada en capas de 15 a 20 cm forma un suelo firme que no se pudre ni se hunde. Tirada sin compactar se asienta como cualquier tierra.
¿Cuánto cuesta un camión de tosca?
Un camión de 8 m³ de tosca descargado en el lote cuesta $ 240.000, sin IVA, con valores de octubre de 2026. Pedir varios camiones el mismo día baja el costo de cada viaje; un lote lejos de la tosquera o con acceso difícil lo sube. Te lo confirmamos con la dirección exacta.
¿Cuántos m³ de tosca necesito para mi lote?
Multiplicá los m² del lote por la altura a subir en metros y sumale un cuarto, por lo que baja al compactar. Un lote de 600 m² que sube 40 cm lleva 240 m³ compactados y 38 camiones. La altura a subir se mide desde el nivel de la vereda.
¿La tosca sirve para un jardín?
Como base sí, pero no para que crezca pasto: es pobre en materia orgánica y el césped no prende sobre ella. Arriba de la tosca van de 10 a 20 cm de tierra negra. Ese combo, tosca abajo y tierra negra arriba, es el que usamos en casi todos los lotes.